Innováció, gyönyörű forma és gyakorlatiasság – díjnyertes összetevők Prágában
A Vltaván átívelő Trója híd Prágában, a cseh fővárosban 2014-ben történt hivatalos felavatása után ma már teljes kihasználtságnak örvend. A 262 méteres híd gyalogos- és kerékpáros forgalmat, négysávos közúti forgalmat és két sínpáron villamosforgalmat bonyolít. A Mott MacDonald által tervezett, Metrostav által épített és Hempel által burkolt híd máris Prága egyik jelképévé lépett elő, mely alacsony magasság / fesztáv arányáról vált híressé.
Valójában a Trója híd innovatív formája abból fakad, hogy a újraértelmezi a klasszikus ívhíd alakzat függesztőpontjait, és a megszokott függőleges helyett átlós elrendezést alkalmaz, így a tartómerevség négyszeresére nőtt, és az átfogó teljesítmény is javult. Egy ilyen innováció nem maradhatott észrevétlen, így 2015-ben a Trója híd el is nyerte az ECCS acélhíd díj át.
A gyönyörű formát úgy alakították ki, hogy igazodjon az építési folyamathoz, és elbírja a villamosok, autók és gyalogosok hatalmas súlyát Prága belvárosában. A híd jól látható karcsú szerkezete és eleganciája az acél előnyeit hirdeti. A hatékony megvilágítás a kifejező formát hangsúlyozza. A Trója híd szoborhoz hasonlít, mely gyönyörű adalék Prága szépségéhez.ECCS’s Steel Bridge Award jury
Ebben az esetben az alapozót még a műhelyben felvittük a fő acél elemekre, melyeket már így szállítottunk a helyszínre. Miután a szerelési pontokon szükséges kis korrekciókat elvégeztük, egy második alapozót, arra pedig köztes rétegekként Hempadur Fast Dry-at vittünk fel, mely lehetővé tette, hogy a munka zökkenőmentesen haladjon, és közben a helyszín közelében álló épületek szennyezési kockázatát is csökkentsük. A híd fedőbevonatát, a Hempathane HS 55610-et hengerrel vittük fel. Ez a poliuretán fedőréteg gyorsan száradó, cinkfoszfát tartalmú változata, mely színtartósság tekintetében csúcsminőséget képvisel, és 20ºC hőmérsékleten már 3 óra alatt érintés-biztos száradást biztosít.
