Die ultimative kraftstoffsparende Rumpfbeschichtung
Hempaguard hält das Fouling in Schach, selbst wenn Ihr Schiff längere Leerlaufzeiten durchläuft, Handelsmuster ändert oder langsam fährt. Es bietet ebenfalls eine extrem niedrige durchschnittliche Rauheit des Rumpfes. Dies wird durch die Kombination der Silikon-Hydrogel-Actiguard-Technologie mit der kontrollierten Freisetzung von Biozid erreicht. Als Ergebnis profitieren Sie von einer beeindruckenden durchschnittlichen Kraftstoffeinsparung von bis zu 8 Prozent über das gesamte Andockintervall im Vergleich zu hervorragenden Antifoulings und einem extrem niedrigen durchschnittlichen Geschwindigkeitsverlust von bis zu 1,2 Prozent – unabhängig vom Handelsmuster Ihres Schiffes.
Seien Sie gewappnet für die Schwefeloxidverordnung 2020
Wenn die IMO-Schwefelobergrenze am 1. Januar 2020 in Kraft tritt, müssen alle Schiffe ihre Schwefelemissionen von der heutigen Grenze von 3,5 Prozent auf 0,5 Prozent senken.
Die meisten Schiffseigner stehen vor einer einfachen Wahl: dem Wechsel zu teurerem schwefelarmem Treiböl (LSFO) oder Nutzung des schwefelreichen Treiböls (HSFO) und Installation eines Gaswäschers, um Schwefel zu entfernen, bevor Abgase in die Atmosphäre gelangen. Keine dieser Optionen ist perfekt, da beide mit Unsicherheiten und höheren Kosten verbunden sind.
Die Lösung ist Hempaguard MaX
Durch die Umstellung auf das Hempaguard MaX-Rumpfbeschichtungssystem verbessern Sie die Effizienz Ihres Schiffes, unabhängig davon, ob Sie HSFO oder LSFO verbrennen. So können Sie die durch die Schwefeloxidverordnung 2020 verursachten Kostensteigerungen ausgleichen.
Wenn Sie auf LSFO umsteigen, helfen die Einsparungen von Hempaguard MaX dabei, die Kosten für den teureren Kraftstoff auszugleichen. Wenn Sie weiterhin HSFO verwenden, rentieren sich mit Hempaguard MaX die Kosten für den Gaswäscher innerhalb von etwa fünf Jahren.
Schneller im Dock. Schneller im Einsatz
Hempaguard MaX sorgt für Kraftstoffeffizienz auf See, was durch die Kombination seiner fortschrittlichen Antifouling-Eigenschaften und der extrem niedrigen durchschnittlichen Rauheit des Rumpfes aufgrund der Synergie seiner voneinander abhängigen Schichten erreicht wird. Dieses innovative Dreischichtsystem spart aber auch bis zu zwei Tage im Trockendock.
Nachgewiesene Kraftstoffeinsparungen
Hempaguard kann für Dockintervalle von bis zu 90 Monaten spezifiziert werden und eignet sich für alle Arten von Schiffen. Es hat seine Effektivität bei hunderten Anwendungen bei voll beladenen Schiffen bewiesen. Hören Sie also nicht nur auf uns, sondern lesen Sie in unserem Abschnitt über Fallbeispiele nach, was unsere Kunden von Hempaguard halten.
Ultimative Flexibilität
Umfangreiche Anwendungstests unter realen Bedingungen haben gezeigt, dass Hempaguard unabhängig vom Handelsmuster des Schiffes gleichermaßen wirksam ist – und es funktioniert auch bei Slow Steaming oder in Leerlaufzeiten von bis zu 120 Tagen in Gewässern mit starkem Fouling. Dies bedeutet, dass Sie Ihre Flotte basierend auf Ihren Geschäftsanforderungen nutzen können, ohne dass der Kraftstoffverbrauch steigt.
Das Hempaguard-Produktsortiment
- Hempaguard X8
- Hempaguard X7
- Hempaguard X5
mit Hempel
