Hempaguard® ofrece importantes ahorros de combustible para Ro-Ro de la ONU
U.N. Ro-Ro es el cuarto mayor operador de carga Ro-Ro en Europa, con una flota de 12 embarcaciones roll-on roll-off (Ro-Ro). Como ocurre con muchas compañías navieras, el mayor gasto operativo de Ro-Ro de la ONU es el combustible, por lo que la compañía comenzó un proyecto para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 asociadas en 2013.
Como parte del proyecto, U.N. Ro-Ro se acercó a varias empresas de recubrimiento y les pidió que proporcionaran una solución de recubrimiento del casco que permitiría a sus embarcaciones reducir el uso de combustible. Nuestra solución fue Hempaguard X7, el único revestimiento de casco del mercado que combina la superficie lisa de la silicona con la liberación controlada de biocidas. U.N. Ro-Ro aplicó Hempaguard X7 a UND Ege en septiembre de 2013. Dos años y medio después, Hempaguard X7 había superado claramente a todos los demás revestimientos de casco probados por U.N. Ro-Ro.
En el período 2013-2017, los tres buques Ro-Ro de la ONU que utilizaron Hempaguard X7 experimentaron una disminución significativa en el consumo de combustible en comparación con el período 2011-2013. Como resultado, U.N. Ro-Ro decidió actualizar sus embarcaciones a Hempaguard y llevar a cabo una prueba de este recubrimiento por un período más largo de 5 años de ciclo de atraque.
Hempaguard X7 tiene éxito en términos de eficiencia de combustible y claramente se desempeñó mejor que cualquier otro revestimiento de casco que probamos hasta ahora. Cambiaremos nuestras embarcaciones a Hempaguard X7 para aprovechar el ahorro de combustible que genera Hempaguard X7 y continuaremos con el seguimiento de las innovaciones en las soluciones de revestimiento de cascos.Kemal Bozkurt, COO at U.N. Ro-Ro
El desafío
U.N. Ro-Ro ofrece la mayor infraestructura intermodal entre Europa y Turquía, y es el cuarto mayor operador de carga Ro-Ro en Europa. Opera 12 buques Ro-Ro desde seis puertos del Mediterráneo, transportando todo tipo de carga rodante, desde vehículos hasta maquinaria y carga pesada . Como ocurre con muchas compañías navieras, el gasto operativo número uno de Ro-Ro de la ONU es el combustible, por lo que la compañía comenzó un proyecto de ahorro de combustible en 2013 para reducir tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2 asociadas.
Los revestimientos del casco ahorran combustible al combatir las incrustaciones. Cuando los organismos contaminantes, como percebes y lodo biológico, se adhieren al casco de un barco, el arrastre adicional que crean significa que se necesita combustible adicional para mover el barco. Por lo tanto, como parte de su proyecto de ahorro de combustible, U.N. Ro-Ro se acercó a varias empresas de recubrimiento y les pidió que proporcionaran un recubrimiento para el casco que pueda mantener bajo control las incrustaciones.
La Solución
Recomendamos U.N. Ro-Ro para probar Hempaguard X7, nuestro revestimiento de casco más avanzado hasta la fecha. La mayoría de los revestimientos de cascos utilizan la liberación controlada de biocidas o las propiedades reductoras de la fricción de la silicona para combatir las incrustaciones. Hempaguard es el único revestimiento de casco del mercado que combina los dos mecanismos en un solo revestimiento. UN Ro-Ro aplicó Hempaguard X7 a tres buques Ro-Ro (UND Ege, UND Birlik y UND Atilim) desde septiembre de 2013 hasta agosto de 2014. En el período que comenzó de 2013 a 2017, Hempaguard X7 había superado claramente a todos los demás revestimientos de casco que ONU Ro-Ro lo intentó.
En los dos años y medio posteriores a la aplicación de Hempaguard, el consumo de combustible de los tres buques disminuyó significativamente en comparación con el período de servicio anterior entre 2011 y 2013. Cuando los buques regresaron al muelle en 2016, los cascos estaban limpios y sin incrustaciones. presente.
Según U.N. Ro-Ro, Hempaguard fue el único recubrimiento que logró tan buenos resultados. Como resultado de los ahorros de costos, U.N. Ro-Ro ha decidido actualizar el resto de su flota a Hempaguard X7, incluidos dos buques que se están ampliando para aumentar la capacidad.
| Dueño de la embarcación | U.N. Ro-Ro | ||||||||||||
| Localización | Estanbul | ||||||||||||
| Embarcaciones |
|
||||||||||||
| Sistema de revestimiento | Hempaguard X7 | ||||||||||||
| Áreas de la embarcación | Áreas sumergidas |
