Hempaguard® garante resposta rápida para Sanco Sky após período de inatividade de 18 meses
Os navios de apoio da Sanco Shipping permitem que os navios sísmicos continuem operando sem pedir combustível ou outras provisões no porto. No entanto, esses navios de apoio navegam em velocidades muito baixas e frequentemente alternam entre águas quentes e frias, o que torna a incrustação um desafio. Como resultado, a Sanco Shipping muitas vezes tinha que trazer seus navios para doca seca entre os trabalhos para limpar o casco e reaplicar o revestimento do casco, o que é caro e demorado.
Quando lançamos o Hempaguard, nosso revestimento de casco mais avançado até o momento, a Sanco Shipping fez questão de experimentá-lo. Graças à sua tecnologia exclusiva, a Hempaguard mantém as incrustações sob controle por até 90 meses - proporcionando 6% de economia de combustível em comparação com os melhores antiincrustantes da classe durante todo o intervalo de serviço - mesmo se um navio operar em baixa velocidade ou mudar os padrões de comércio. Ele também vem com uma garantia de período ocioso líder de mercado.
A Sanco Shipping aplicou Hempaguard X7 em seu navio de apoio sísmico Sanco Sky em outubro de 2014. Após um ano em operação, o casco do navio estava livre de incrustações. Neste ponto, Sanco Sky foi colocado ao lado do cais. Quando voltou ao serviço 18 meses depois, o casco ainda estava quase completamente livre de incrustações. Isso economizou contas significativas de docagem para a Sanco Shipping e garantiu uma entrega mais rápida do navio para o cliente da Sanco Shipping.
Hempaguard superou nossas expectativas. Quando inspecionamos o casco após um período de ociosidade de 18 meses, ele estava quase completamente limpo de incrustações. Isso nos economizou custos significativos de docagem e significou que poderíamos entregar o navio ao nosso cliente muito mais rápido.Ivar Slettevoll, CEO Sanco Shipping
O desafio
As embarcações sísmicas procuram no fundo do oceano por depósitos de petróleo e gás. Devido ao equipamento avançado que carregam, entrar no porto para esses navios consome tempo e é caro. Os navios de apoio da Sanco Shipping permitem que os navios sísmicos continuem operando sem voltar ao porto para obter combustível ou outras provisões.
Os navios de apoio sísmico da Sanco Shipping operam durante todo o ano, navegando em velocidades muito baixas de apenas 3-6 nós e frequentemente alternando entre águas quentes e frias durante o ano. Isso torna a incrustação um grande desafio. Quando organismos incrustantes - como cracas e limo biológico - se prendem ao casco, o extra que eles criam significa que mais combustível é necessário para mover o navio na água. Os revestimentos especiais do casco mantêm a incrustação sob controle, mas muito poucos mantêm o desempenho se a embarcação mudar os padrões de navegação ou ficar ociosa por um período de tempo.
Para a Sanco Shipping, isso significava que seus navios frequentemente tinham que passar por um longo e caro período de limpeza do casco, tratamento de superfície e reaplicação do revestimento entre os trabalhos. A empresa estava, portanto, procurando um revestimento de casco que continuasse a funcionar, mesmo quando seus navios mudassem os padrões de navegação ou ficassem parados por longos períodos.
A solução
Nossa solução foi Hempaguard, nosso revestimento de casco mais avançado até hoje. Graças à sua formação única, o Hempaguard oferece 6% de economia de combustível em comparação com os melhores antiincrustantes da classe durante todo o intervalo de serviço - mesmo se o barco ficar ocioso por longos períodos, se mover lentamente ou mudar os padrões de navegação. Isso é importante para os clientes da Sanco Shipping, pois significa que os navios de apoio consomem menos combustível e são mais baratos de operar.
A Sanco Shipping aplicou Hempaguard X7 em seu navio de apoio sísmico Sanco Sky em outubro de 2014. Após um ano em operação, o casco do navio estava livre de incrustações. Neste ponto, Sanco Sky foi colocado ao lado do cais. Quando voltou ao serviço 18 meses depois, o casco ainda estava quase completamente livre de incrustações e só exigiu uma limpeza leve - um procedimento de docagem de um dia - antes de estar pronto para navegar novamente.
Isso não apenas economizou os custos da Sanco Shipping associados ao jateamento do casco e reaplicação do revestimento, mas também garantiu uma entrega mais rápida do navio ao cliente da Sanco Shipping.
Em resumo
| Dono do navio | Sanco Shipping AS |
| Locação | Curaçao |
| Vessel/IMO number | Sanco Sky (IMO: 9186326) |
| Sistema de revestimento | Hempaguard X7 |
| Data da aplicação | Outubro2014 |
| Áreas do navio | Lados verticais e fundo plano |
